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Estimado Ing.


Cuando obtenga las reacciones de la viga carril, podrá observar en Craneway entrega una lista con las reacciones. 


Existen reacciones en los apoyos de la viga carril sobre la ménsula.


Las cargas serán principalmente 3. Cargas verticales en Z (las más importantes),  Cargas horizontales en X,  y Cargas horizontales en Y.


Las cargas horizontales se producen por movimientos donde el puente grúa busca recuperar la estabilidad.


Las cargas verticales son imprescindibles, y varían dependiendo de la posición del puente grúa pero debemos de trabajar con la carga máxima que nos entregue Craneway.


En ocasiones, las cargas horizontales también pueden ser elevadas. (ejemplo, tenemos una carga máxima en  Z de 10 toneladas, es probable que exista una carga horizontal de 0.5 toneladas, en alguno de los ejes horizontales).




Una vez se tiene el dato de las 3 cargas. Se debe de ir al modelo de CYPE 3D, y si no se ha modelado todavía, se debe de modelar la ménsula.


Una vez modelada, posteriormente podrá dimensionarse la unión de dicha ménsula, en cálculos posteriores.


Es recomendable modelar la ménsula y la viga carril obtenida en Craneway.  (El modelo de CYPE 3D debe incluir, la nave, la ménsula y la   viga carril (recomendable)  )




En el nudo donde se une la ménsula y la viga carril deberán de aplicarse las 3 cargas en una sola hipótesis de carga, de esa forma actuará simultáneamente. 


Ejemplo, habrá que crear una hipotesis que se llame (posición 1)  dentro de la hipótesis de carga viva (uso) 


Bajo esa hipótesis, se tendrá que introducir las 3 cargas máximas de CRANEWAY, dentro de ese nombre de hipótesis (posicion1) 


Al mismo tiempo, y al otro lado, deberá de introducirse bajo el nombre de la misma hipótesis las 3 cargas obtenidas de craneway pero en este caso las cargas mínimas.






Pero deberán de generarse varias hipotesis.


Ejemplo:


Hipótesis 1 (posicion 1):  Cuando el puente grúa se encuentra en el inicio de la nave


Hipótesis 2 (posición 2): Cuando el puente grúa se encuentra a mitad de la nave


Hipótesis 3 (posición 3) : Cuando el puente grúa se encuentra al final de la nave.


Estas hipótesis deberán de ser NO COMBINABLES, es decir, que actúen independientemente. Esto se le dice al programa desde hipotesis adicionales ( se marca la opción : no combinables)






RESUMEN


Tendremos siempre la siguiente situación:


Cargaremos con la carga máxima a un lado de la nave, y con la carga minina al otro lado de la nave. ( si la nave es simétrica, todos los resultados de dimensionado, perfiles y uniones, se deberá de replicar al otro lado)


El hecho de realizar muchas combinaciones ralentizará el calculo, sobre todo el calculo de uniones, pero puede hacerse. ( le recomiendo realizar sólo 3 posiciones)




De todas formas, si desea le toma una foto a la pantalla de las reacciones de craneway, me envía la obra de CYPE 3D y realizamos un video que podemos agregar al curso.


Quedo atento